Cục Hàng không Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt quy hoạch sân bay quân sự Thành Sơn (Khánh Hòa) phục vụ cả dân sự và quốc phòng, công suất 1,5 triệu hành khách mỗi năm.
Nhánh cầu N3 thuộc nút giao An Phú hoàn thành, thông xe dịp 30/4, góp phần giảm ùn tắc và tăng kết nối về cảng Cát Lái.
Tuyến cao tốc huyết mạch nối Đồng Nai với TP HCM cơ bản hoàn thành hạ tầng kỹ thuật trước khi cho phép xe chạy vào tối 29/4.
Tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau khai thác từ 11h30 ngày 29/4, sau gần tháng rưỡi tạm dừng để hoàn thiện các hạng mục nhằm đảm bảo an toàn.
Nghị định 94/2026 về đào tạo và sát hạch lái xe vừa bổ sung, sửa đổi các quy định theo hướng giảm thủ tục, nới điều kiện kinh doanh và thúc đẩy chuyển đổi số.
Đường trên cao dài 6,2 km, tổng vốn đầu tư 16.400 tỷ đồng, giúp kết nối trung tâm Đồng Nai với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, giảm ùn tắc cho quốc lộ 51.
Hàng trăm hộ dân ngoại thành Hà Nội tự tháo dỡ nhà cửa, hạ cây cối, biển bảng quảng cáo để trả mặt bằng phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Ba đoạn cao tốc dài gần 220 km qua Quảng Ngãi, Gia Lai và Đăk Lăk sẽ khai thác từ 11h30 ngày 29/4, kết nối liên tục khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.
Hạng mục hàng không dân dụng thuộc Cảng hàng không Phan Thiết được khởi công sáng 27/4, tổng vốn hơn 3.900 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm.
TP HCM5 tuyến xuyên qua trường đua Phú Thọ tuổi đời gần 100 năm dần thành hình, trong đó hai đường sẽ thông xe dịp 30/4, giúp giảm ùn tắc tuyến 3/2, Lý Thường Kiệt, Lê Đại Hành, Lữ Gia...
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất Bộ Xây dựng đầu tư tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu dài 212 km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn 121.770 tỷ đồng.
Đồng NaiSau hai lần thông báo rồi trì hoãn, xe dưới 9 chỗ được chạy cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ tối 29/4, nhằm giảm áp lực cho quốc lộ 51 thường xuyên ùn tắc.
Thành phố nghiên cứu triển khai xe buýt cỡ nhỏ chạy theo nhu cầu (DRT) để vào đường hẹp, khu dân cư, kết nối hành khách với các tuyến buýt trục chính và metro.
Bộ Xây dựng đang triển khai đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và lập quy hoạch hai tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng và Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.
Cầu Nguyễn Đình Chiểu bắc qua sông Gành Hào, tổng vốn 500 tỷ đồng, được khởi công ngày 25/4, giúp kết nối giao thông, tạo thuận lợi cho người dân đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh.
Tập đoàn Sơn Hải vừa kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét sửa đổi quy định kéo dài thời gian bảo hành công trình giao thông từ 2 lên tối thiểu 10 năm.
TP HCMDoanh nghiệp đề xuất đầu tư loạt hạ tầng hơn 10.000 tỷ đồng tại khu Hàng Xanh – Bình Triệu, đổi lại được thanh toán bằng quỹ đất bến xe Miền Đông.
TP HCM tháo dải phân cách trên đường Cộng Hòa, mở thêm một làn và tổ chức giao thông linh hoạt theo cao điểm đông xe sáng - chiều, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ sân bay.
Hà NộiDự án mở rộng đường 70, đoạn từ Trịnh Văn Bô đến hết địa bàn Nam Từ Liêm (cũ) vẫn ngổn ngang, nhiều đoạn chờ giải phóng mặt bằng.
Metro Bến Thành - Suối Tiên được đề xuất kéo dài 41 km, tổng vốn hơn 60.200 tỷ đồng theo lệnh khẩn cấp nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao khi sân bay Long Thành vận hành.
TP HCM dự kiến tổ chức 13 tuyến buýt mới kết nối trực tiếp tới Long Thành, định hướng vận hành theo mô hình buýt sân bay chất lượng cao.
TP HuếĐược đầu tư hơn 110 tỷ đồng để nâng cấp mở rộng lên 16 m, song cầu Vỹ Dạ bắc qua sông Như Ý vẫn dang dở sau gần 5 năm thi công.
TP HCMĐường trên cao dài khoảng 11 km từ An Sương đến khu vực sân bay Tân Sơn Nhất được đề xuất đầu tư kỳ vọng giảm ùn tắc cho trục Trường Chinh - Cộng Hòa.
Khó khăn vật liệu kéo dài cùng chi phí tăng cao do biến động giá xăng dầu khiến dự án Vành đai 3 TP HCM dự kiến cuối năm 2026 mới hoành thành, chậm 6 tháng so với kế hoạch.
Tỷ lệ đặt chỗ các chặng từ Hà Nội, TP HCM đi Nha Trang, Phú Quốc, Đà Nẵng tăng mạnh dịp lễ, nhiều chuyến đã kín ghế, vé đẹp gần như hết.
Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Đà Nẵng dự kiến dài hơn 103 km, kết nối hai sân bay quốc tế và có thể vận hành từ năm 2032.
Sau khi nghiên cứu các ưu, nhược điểm của phương án tăng giá trần vé máy bay và phụ thu nhiên liệu, Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục kiến nghị Chính phủ cho phép áp dụng phụ thu với hàng không nội địa.
Cục Hàng không kiến nghị giảm 15-20% giá dịch vụ điều hành bay và cất - hạ cánh chuyến bay nội địa để hỗ trợ các hãng trong bối cảnh giá nhiên liệu Jet A-1 tăng cao.
UBND tỉnh Cao Bằng đề xuất thay đổi quy mô sân bay từ cấp 4C lên 4E để đón các máy bay lớn như Airbus 350, Boeing 787, phát triển các đường bay dài.
