Đồng NaiChỉ còn 4 tháng để khai thác kỹ thuật, sân bay Long Thành mới đạt gần 76% khối lượng trong bối cảnh thiếu nhân công, giá vật liệu tăng cao.
Hệ thống loa tích hợp bảng điện tử tại cầu Sài Gòn tự động phát cảnh báo khi trời mưa, nhắc người đi đường giảm tốc độ hạn chế tai nạn.
Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất Chính phủ và các bộ ngành việc di dời đoạn đường sắt hiện hữu ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi để mở rộng quốc lộ 1 trong năm 2026.
Ngày 29/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ra mắt mô hình đoàn tàu chuyên xa QT3/4 với điểm nhấn là toa xe chỉ huy tích hợp công nghệ số và robot phục vụ khách trên toa VIP.
7 km quốc lộ 50 nối TP HCM với Tây Ninh được mở rộng lên 6 làn, đạt hơn 90% tiến độ và dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào quý III.
TP HuếCầu Trường Tiền bắc qua sông Hương sẽ được sửa chữa, bảo trì và sơn lại màu nhũ bạc nguyên gốc dưới triều Nguyễn, thay thế cho màu ghi như hiện nay.
Việc đưa buýt mini vào khu dân cư, đường hẻm được kỳ vọng giúp người dân tiếp cận giao thông công cộng thuận tiện hơn, song cũng đặt ra bài toán về ùn tắc và tổ chức điểm dừng.
22 km đầu tiên thuộc cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đi qua thị xã Ninh Hòa, sẽ đưa vào khai thác từ 9h ngày 28/5 sau khi được đánh giá đủ điều kiện nghiệm thu.
Trong gần 5 năm tới, TP HCM phải hoàn thành thêm khoảng 180 km metro để đạt mục tiêu 200 km đường sắt đô thị theo Nghị quyết mới của Bộ Chính trị.
Xe buýt mini có thể hỗ trợ kết nối từ khu dân cư đến tuyến chính, giúp người dân giảm quãng đường đi bộ tới điểm dừng giao thông công cộng.
Sau hơn 2 tháng sửa chữa, cầu Long Biên sẽ cho xe máy, xe thô sơ và người đi bộ lưu thông trở lại cả hai chiều từ 0h ngày 28/5.
Giữa đợt nắng nóng diện rộng, nhiều nhân viên sân bay miền Bắc và Trung phải làm việc liên tục trên mặt sân đỗ 70-80 độ C để bảo đảm chuyến bay an toàn, đúng giờ.
Sở Xây dựng đề xuất thí điểm xe buýt mini đón trả khách linh hoạt theo nhu cầu, gọi chuyến qua app, kết nối khu dân cư với metro và các trục giao thông lớn.
Tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được đề xuất xây dựng dài gần 258 km, tổng vốn khoảng 77.000 tỷ đồng, theo hình thức PPP và hoàn thành trước năm 2030.
Đồng NaiNút giao Long Thành là điểm kết nối cao tốc TP HCM - Dầu Giây với tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu, giúp giảm ùn tắc cho quốc lộ 51, tài xế không phải đi vòng 18 km như trước.
Đồng NaiMột phần đường T2 chính thức thông với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây giúp kết nối tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu, tài xế không phải chạy vòng 18 km.
Đồng NaiNút giao Long Thành dự kiến thông xe tạm từ 18h ngày 24/5, giúp ôtô từ TP HCM đi thẳng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, không phải chạy vòng 18 km.
UBND tỉnh Vĩnh Long đề xuất đầu tư tuyến cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng dài khoảng 150 km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn hơn 70.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.
Thành phố tổ chức lại giao thông tại nút giao Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, bằng dải phân cách và đèn tín hiệu nhằm giảm ùn tắc ở khu vực vòng xoay trung tâm, sáng 23/5.
Sau khi chốt phương án thu phí, nút giao Long Thành sẽ mở cho xe từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây qua Biên Hòa - Vũng Tàu, tài xế không phải đi vòng 18 km.
Vành đai 4 qua Đồng Nai dài 46 km đi qua 9 phường xã, được đầu tư theo hình thức PPP với quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe nhằm tăng kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Trong quy hoạch 1.200 km đường sắt, mạng lưới đường sắt đô thị và vận tải công cộng khối lượng lớn chiếm 979 km, trở thành trục giao thông chủ lực cho đô thị tương lai.
TP HCMSau nhiều năm dang dở, 4 đường huyết mạch dài gần 12 km ở Thủ Thiêm, tổng đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng được đẩy nhanh thi công để kết nối đồng bộ toàn tuyến.
Nhiều đoạn quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh, Quảng Trị và TP Huế được đề xuất mở rộng từ 2 lên 4 làn xe với tổng vốn gần 10.000 tỷ đồng nhằm giảm ùn tắc và tăng năng lực vận tải trục Bắc - Nam.
Đồng Nai và TP HCM đề xuất Bộ Xây dựng cho mở nút giao Long Thành để kết nối trực tiếp cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với TP HCM - Long Thành, giảm áp lực cho quốc lộ 51.
Sau khi chốt phương án kết nối ba tuyến đường sắt tại ga Thủ Thiêm, TP HCM sẽ nghiên cứu phát triển tổ hợp thương mại, dịch vụ phía trên để theo mô hình TOD.
Cơ quan chức năng sẽ khai thác trực tiếp dữ liệu đăng kiểm phương tiện trên hệ thống để thay thế nhiều loại giấy tờ, giúp người dân và doanh nghiệp giảm hồ sơ bản giấy khi làm thủ tục giao thông.
13 đoạn cao tốc Bắc Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư được đề xuất thu phí từ 900 đến 1.300 đồng mỗi km bằng hệ thống thu phí không dừng (ETC).
Nhà ga hành khách quốc tế T2 được đầu tư gần 1.500 tỷ đồng để nâng công suất lên 6 triệu khách mỗi năm, giải quyết tình trạng quá tải và giữ vững tiêu chuẩn 5 sao.
