Tuyến kè dài khoảng 7,5 km dọc kênh Quản Lộ - Phụng Hiệp, kết hợp chỉnh trang đô thị và nạo vét lòng kênh, được Cà Mau đầu tư gần 3.000 tỷ đồng.
Tuyến Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km, tổng vốn gần 45.000 tỷ đồng, đang tăng tốc thi công để hoàn thiện trục kết nối ngang Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuyến vận tải container từ cảng Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc) qua kênh đào Bình Lực đến cảng Cái Cui (Cần Thơ) được vận hành, giúp giảm 18-30% tổng chi phí logistics.
Khoảng cách đến Trần Đề và mục tiêu phát triển cảng biển, logistics là lý do tư vấn đề xuất sân bay mới, dù cảng hàng không Cần Thơ vẫn chưa khai thác hết công suất.
Cà MauHồ chứa sức chứa 3,85 triệu m3 hoàn thành từ tháng 5/2024 nhưng chưa thể cấp nước sinh hoạt cho khoảng 113.000 người do thiếu nhà máy xử lý và đường ống dẫn.
Cần ThơXây dựng xong 2 năm trước, hồ trữ nước ngọt Hậu Giang rộng 50 ha nhằm ứng phó hạn mặn, phục vụ gần 300.000 dân hiện vẫn chưa thể vận hành.
An GiangPhú Quốc được định hướng trở thành trung tâm du lịch sinh thái - biển đảo đẳng cấp quốc tế, nơi tổ chức sự kiện, phát triển dịch vụ cao cấp và y tế.
Cao tốc dài khoảng 150 km nối TP HCM với Cần Thơ, đi qua Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long, được đề xuất nhằm tăng liên kết vùng và mở không gian phát triển mới.
An GiangNhà máy nước, khu xử lý và điện rác tổng vốn 1.238 tỷ đồng được khởi công ngày 27/2, nhằm phục vụ APEC 2027 và nâng cấp hạ tầng môi trường trên đảo.
Đồng ThápCầu vượt tại nút giao ngã tư Đồng Tâm, cửa ngõ vào cầu Rạch Miễu 2, dự kiến được đầu tư gần 250 tỷ đồng nhằm giảm ùn tắc đường huyết mạch miền Tây.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thông tuyến, rút ngắn khoảng nửa thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, tạo đà phát triển kinh tế các địa phương miền Tây.
Lượng xe trên cao tốc trục dọc dài nhất miền Tây tăng gần gấp đôi khi đoạn cuối cùng Hậu Giang - Cà Mau dài 73 km đưa vào khai thác ngày 19/1.
Cao tốc Hậu Giang – Cà Mau dài hơn 73 km khai thác từ 11h ngày 19/1, kết nối thông suốt với đoạn Cần Thơ – Hậu Giang.
Cầu Trần Bạch Đằng ở trung tâm Cần Thơ khởi công từ năm 2018 rồi bỏ hoang nhiều năm, khiến người dân bức xúc hùn tiền lấp rạch, làm đường tạm để đi lại.
Cầu Cần Thơ 2 vượt sông Hậu, kết nối cao tốc TP HCM - Cà Mau, tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành sau 5 năm.
Khu xử lý chất thải tập trung tổng vốn hơn 1.780 tỷ đồng, công suất xử lý khoảng 600 tấn rác mỗi ngày vừa được UBND tỉnh Cà Mau chấp thuận chủ trương đầu tư.
Kiểm tra các dự án lớn ở Cà Mau, Thủ tướng đề nghị cầu vượt biển ra Hòn Khoai có thể bố trí các điểm dừng chân để khách dừng lại chụp ảnh, phục vụ du lịch.
9h ngày mai, ôtô được chạy trên gần 38 km cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang với tốc độ 60–80 km/h.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành, nối liền trục giao thông từ TP HCM đến cực Nam đất nước, tạo cú hích cho logistics, xuất khẩu và phát triển kinh tế miền Tây sau nhiều thập kỷ chờ đợi.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài 111 km thông xe giúp ngắn thời gian đi từ TP HCM đến cực Nam Tổ quốc còn khoảng 3,5-4 tiếng, giảm một nửa so với hướng quốc lộ 1.
Vĩnh LongCầu Đình Khao dài 4,3 km, vốn đầu tư hơn 2.852 tỷ đồng, sẽ thay phà qua sông Cổ Chiên, tăng kết nối quốc lộ 57 và 53 với quốc lộ 1, dự kiến hoàn thành sau 3 năm thi công.
11 công trình, dự án với tổng vốn đầu tư hơn 2.400 tỷ đồng được tỉnh Cà Mau khánh thành, chiều 16/10.
TP Cần Thơ đề xuất đầu tư hơn 6.800 tỷ đồng xây tuyến đường 70 km, tăng liên kết vùng kinh tế nông - lâm - thủy sản miền Tây.
Đồng ThápTừ 0h ngày 1/11, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tăng phí từ 12.000-16.000 đồng mỗi lượt tùy loại ôtô.
Cần ThơUBND phường Ninh Kiều ngày 8/10 đề xuất đầu tư 192,5 tỷ đồng cải tạo công viên bến Ninh Kiều gần 22.000 m2 nhằm chống ngập, chỉnh trang hạ tầng, phát triển du lịch sông nước.
Cầu vượt vịnh Rạch Giá, 6 làn xe, thiết kế lấy từ hình ảnh mái tóc nữ anh hùng Phan Thị Ràng, được tỉnh An Giang khởi công sáng 30/9.
Đoạn quốc lộ 91 dài 7 km qua trung tâm thành phố Cần Thơ được mở rộng từ 12 m lên 37 m, 6 làn xe, vốn đầu tư 7.238 tỷ đồng, khởi công ngày 22/9.
TP Cần Thơ triển khai hai dự án mở rộng quốc lộ 61C và làm đường kết nối Ô Môn – Giồng Riềng, tổng vốn gần 14.000 tỷ đồng.
Thành phố dự kiến đầu tư khoảng 8.100 tỷ đồng để xây thêm 17 km đường vành đai phía Tây, nối quốc lộ 91, quốc lộ 80 và cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi.
