11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ sáu và từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật.
Hà Nội, TP HCM sẽ tổ chức kiểm định khí thải xe môtô, xe máy từ 1/7/2027, các thành phố trung ương khác từ 1/7/2028, theo quyết định của Thủ tướng.
Thành phố dự kiến thí điểm cấm xe máy xăng theo vùng, có lộ trình và đối tượng phù hợp, không triển khai đồng loạt trên toàn vành đai 1, theo Sở Xây dựng.
Gần đến thời điểm hạn chế xe máy xăng tại Vành đai 1 kèm với giá xăng tăng thúc đẩy nhiều gia đình Thủ đô mạnh dạn chuyển sang xe điện.
Thành phố yêu cầu chậm nhất đến năm 2030, toàn bộ taxi chạy xăng, dầu chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh.
Một xe máy điện đủ tiêu chuẩn chạy xe công nghệ giá khá cao, 25-50 triệu đồng, nhưng nhiều tài xế chưa biết "sạc ở đâu".
Thành phố xây cơ chế hỗ trợ, phát triển trạm sạc, bãi đỗ và giao thông công cộng cho lộ trình hạn chế xe máy xăng, bảo đảm an toàn hạ tầng đô thị.
Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên của thành phố được áp dụng.
Thành phố dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ/thời điểm hoặc khu vực để hạn chế ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh và đời sống người dân.
Người có xe máy xăng khi chuyển sang xe điện có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên sẽ được hỗ trợ tiền tối đa 5 triệu đồng, theo dự thảo của HĐND TP Hà Nội.
Thành phố đang lấy ý kiến sửa đổi nghị quyết vùng phát thải thấp, trong đó đưa ra lộ trình thực hiện sớm hơn, diện cấm, hạn chế phương tiện rộng hơn so với trước.
Người có xe máy xăng khi chuyển sang xe điện có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên sẽ được hỗ trợ tiền tối đa 3 triệu đồng, theo dự thảo của Sở Xây dựng Hà Nội.
