Nhiều công trình từ trung tâm ra vành đai 2 đang đồng loạt thi công cống, cầu và giải phóng mặt bằng khiến nhiều tuyến phố ngổn ngang vật liệu xây dựng, bụi phủ dày đặc.
11 công viên chuyên đề, các bảo tàng ký ức, bến tàu phát triển du lịch, làng nghề văn hóa sẽ làm thay đổi cảnh quan hai bên sông Hồng trong tương lai.
Với quy mô khoảng 11.400 ha đất, tổng chiều dài hai bên sông 80 km, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được quy hoạch trở thành trục không gian trung tâm, là động lực phát triển mới của Thủ đô.
Những năm đầu thế kỷ XX, dải đất sát mép nước sông Hồng chạy qua Hà Nội hầu như không có nhà cửa, phần lớn là bến thuyền với nhiều tàu bè neo đậu.
Nhiều chủ quán chọn cách kê ghế lên bậc thềm, dọn hàng vào trong nhà để tiếp tục kinh doanh khi công an liên tục xử lý các vi phạm về trật tự đô thị, lấn chiếm vỉa hè.
Dự án mở rộng đường 70, đoạn từ Trịnh Văn Bô đến hết địa bàn Nam Từ Liêm (cũ) vẫn ngổn ngang, nhiều đoạn chờ giải phóng mặt bằng.
Quốc lộ 1 qua Hà Nội dài hơn 36 km, chạy song song với đường sắt Bắc Nam, trong đó khoảng 10 km đã mở rộng lên 8 làn, còn lại chủ yếu 2-4 làn xe với nhiều giao cắt.
Nhiều tuyến phố vốn ùn tắc như Nguyễn Trãi, Giải Phóng, Láng... đã trở nên thông thoáng hơn khi thành phố cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày.
Nhằm giảm thiểu ngập lụt mỗi khi mùa mưa tới, Hà Nội đang đẩy nhanh thi công 7 hồ điều hòa, nằm rải rác tại nhiều xã, phường.
Được khởi công năm 2025, những cây cầu vượt sông Hồng đang trong giai đoạn làm trụ móng, dự kiến hoàn thành sau 18-24 tháng thi công.
Hà Nội triển khai hàng loạt dự án chống ngập khẩn cấp, trong đó có cải tạo tuyến hạ lưu sông Kim Ngưu nối sông Tô Lịch, nâng cấp kênh Thụy Phương, dự kiến hoàn thành trước mùa mưa bão năm 2026.
Hàng loạt dự án đường vành đai đang được đẩy mạnh triển khai tại Hà Nội, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
