Sau khi chốt phương án thu phí, nút giao Long Thành sẽ mở cho xe từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây qua Biên Hòa - Vũng Tàu, tài xế không phải đi vòng 18 km.
Vành đai 4 qua Đồng Nai dài 46 km đi qua 9 phường xã, được đầu tư theo hình thức PPP với quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe nhằm tăng kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Trong quy hoạch 1.200 km đường sắt, mạng lưới đường sắt đô thị và vận tải công cộng khối lượng lớn chiếm 979 km, trở thành trục giao thông chủ lực cho đô thị tương lai.
TP HCMSau nhiều năm dang dở, 4 đường huyết mạch dài gần 12 km ở Thủ Thiêm, tổng đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng được đẩy nhanh thi công để kết nối đồng bộ toàn tuyến.
Nhiều đoạn quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh, Quảng Trị và TP Huế được đề xuất mở rộng từ 2 lên 4 làn xe với tổng vốn gần 10.000 tỷ đồng nhằm giảm ùn tắc và tăng năng lực vận tải trục Bắc - Nam.
Đồng Nai và TP HCM đề xuất Bộ Xây dựng cho mở nút giao Long Thành để kết nối trực tiếp cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với TP HCM - Long Thành, giảm áp lực cho quốc lộ 51.
Sau khi chốt phương án kết nối ba tuyến đường sắt tại ga Thủ Thiêm, TP HCM sẽ nghiên cứu phát triển tổ hợp thương mại, dịch vụ phía trên để theo mô hình TOD.
Cơ quan chức năng sẽ khai thác trực tiếp dữ liệu đăng kiểm phương tiện trên hệ thống để thay thế nhiều loại giấy tờ, giúp người dân và doanh nghiệp giảm hồ sơ bản giấy khi làm thủ tục giao thông.
13 đoạn cao tốc Bắc Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư được đề xuất thu phí từ 900 đến 1.300 đồng mỗi km bằng hệ thống thu phí không dừng (ETC).
Nhà ga hành khách quốc tế T2 được đầu tư gần 1.500 tỷ đồng để nâng công suất lên 6 triệu khách mỗi năm, giải quyết tình trạng quá tải và giữ vững tiêu chuẩn 5 sao.
Metro Thủ Thiêm - Long Thành, tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, cao tốc Hồ Tràm - Long Thành, cầu Thủ Thiêm 4... tổng vốn khoảng 10 tỷ USD sẽ được khởi công đầu tháng 7.
Dự án mở rộng trục quốc lộ 1 từ vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ dài hơn 36 km, quy mô 16 làn xe với tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Đăk LăkDài 1,8 km, điểm cao nhất 47 m - tương đương tòa nhà gần 15 tầng, cầu Kỳ Lộ nằm trên tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh là công trình quy mô lớn nhất trong 12 dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông.
Sở Xây dựng TP HCM đề xuất thí điểm phần mềm cấp phép và thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trên toàn địa bàn nhằm giảm thủ tục, tăng hiệu quả quản lý.
Sau khi Cục Cảnh sát giao thông yêu cầu siết chặt sát hạch đường trường, tỷ lệ đỗ ở phần thi này giảm 28% so với trước đây.
Bộ Xây dựng cho biết tổng nhu cầu vốn mở rộng các tuyến cao tốc quy mô 2 làn, 4 làn xe theo quy hoạch là khoảng 500.000 tỷ đồng, trong đó nhiều dự án đã được bố trí vốn.
Nghệ AnTuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài 65 km, tổng vốn khoảng 24.000 tỷ đồng, kết nối Nghệ An với cửa khẩu Thanh Thủy và nước bạn Lào, dự kiến hoàn thành năm 2029.
TP HCM giao doanh nghiệp nghiên cứu đầu tư tuyến đường trên cao gần 18 km, 6 làn xe dọc đại lộ Nguyễn Văn Linh, tổng vốn hơn 25.000 tỷ đồng nhằm tăng năng lực giao thông khu Nam.
Đồng NaiDo hai cầu vượt chưa hoàn thiện, ngành chức năng điều chỉnh hướng tuyến khi thông xe toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ chiều 18/5.
TP HCMKhu vực ngã tư Hàng Xanh thường ùn ứ xe vào giờ cao điểm, đang được nghiên cứu cải tạo hạ tầng giao thông với tổng vốn hơn 10.000 tỷ đồng.
Đoạn đường sắt từ Hà Đông đến Xuân Mai khoảng 20 km, bám quốc lộ 6 ở đoạn đầu và cuối, riêng đoạn giữa đi qua phía nam KCN Phú Nghĩa, theo đề xuất của Ban Quản lý đường sắt đô thị.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ tạm dừng khai thác vào ban đêm để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong quá trình thi công mở rộng.
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong dài 48 km, vốn đầu tư 11.000 tỷ đồng, dự kiến thông xe toàn tuyến trước ngày 19/5, góp phần rút ngắn hành trình từ khu vực Nam Trung Bộ vào TP HCM.
Đường Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương đang được Cục Cảnh sát giao thông xem xét xén dải phân cách để phân luồng đảo chiều.
Khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe toàn tuyến từ 18/5, nút giao Bưng Môn sẽ đóng, ôtô từ cao tốc TP HCM - Long Thành muốn vào tuyến phải xuống quốc lộ 51, đi vòng thêm 18 km.
Vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội dự kiến dài 340 km có 6 làn cao tốc, 4 làn đường gom, tổng đầu tư sơ bộ khoảng 261.680 tỷ đồng.
Hơn 80 đơn vị tư vấn, phần lớn là doanh nghiệp quốc tế, tham gia roadshow giới thiệu gói lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
TP HCMTuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được đề xuất thay đổi quy mô theo hướng tăng chiều dài hầm và cầu, rút ngắn đường dẫn nhằm tối ưu phương án đầu tư.
19 ga trên tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến chưa xây đồng loạt mà sẽ phân kỳ đầu tư dựa theo nhu cầu, khả năng kết nối để tối ưu hiệu quả khai thác.
