Sau hơn một thập kỷ đứng ngoài lưới an sinh, hàng trăm nghìn tài xế công nghệ có thể thuộc diện tham gia BHXH bắt buộc nếu luật được sửa đổi.
Các nền tảng luôn khẳng định tài xế công nghệ là đối tác ngang hàng, từ chối các nghĩa vụ của người sử dụng lao động, song các nghiên cứu đều chỉ ra điều ngược lại.
Tài xế công nghệ là nghề có độ rủi ro cao cho sức khỏe, càng cần được nắm trong hệ thống BHXH.
Sau khi trích 35% doanh thu cho nền tảng, tôi phải cân nhắc nếu giờ phải tự đóng BHXH bắt buộc.
Không phản đối đóng BHXH, song anh Tú, tài xế công nghệ, lo thu nhập giảm, không kham nổi khi hiện mỗi ngày phải trích khoảng 35% doanh thu cho nền tảng, thuế.
Hàng trăm nghìn tài xế công nghệ đang mắc kẹt giữa hai gánh nặng: rủi ro bạo lực trên đường phố và những án phạt từ thuật toán của nền tảng.
Đà NẵngLê Văn Thành, 41 tuổi, dùng vật cứng tấn công tài xế xe công nghệ đang chở mình, cướp xe SH trị giá khoảng 50 triệu đồng, bị bắt sau 8 giờ bỏ trốn.
VCCI đề nghị Bộ Tài chính bổ sung cơ chế khai, nộp thuế thay với hộ kinh doanh ve chai, đồng nát và sửa cách tính thuế với mô hình tài xế công nghệ.
Tổng thống Indonesia thông tin về quy định trần chiết khấu nền tảng giảm từ 20% về 8%, bởi "không thể để tài xế là người đổ mồ hôi, còn nền tảng lại là bên nhận tiền".
TP HCMĐứng tựa lưng vào bóng râm hiếm hoi trên đường Võ Văn Kiệt, anh Nam dốc cạn chai nước còn lại rồi thở dài.
AnhĐằng sau sự tiện lợi chớp nhoáng ở London là cảnh sống lay lắt của hàng nghìn tài xế giao đồ ăn phải ngủ lều tạm, dù làm việc 90 giờ mỗi tuần.
Thay vì hối hả đón khách, nhiều tài xế công nghệ ở Trung Quốc giờ rủ nhau đánh mạt chược hoặc chạy xe quanh thành phố để giết thời gian vì vắng khách.
'Một đơn tôi đi giao 3 km cũng chỉ nhận về 13.500 đồng, nếu ghép thêm đơn nữa thì tổng được 20.000 đồng'.
Thay vì vạ vật vỉa hè chờ sạc pin, nhiều tài xế xe máy điện tại Hà Nội tìm đến các trạm sạc tư nhân kiêm chỗ lưu trú để ngủ, tắm giặt và tránh rét với chi phí bình dân.
MỹThoát khỏi nhà tù, ba tù nhân dùng dây thừng siết cổ một tài xế và bắt cóc trong 10 giờ, nhiều lần đe dọa nếu chống cự sẽ bị cưỡng hiếp, tra tấn và giết chết.
'Anh chờ chút nhé, em đang xuống'. Nhưng cái 'chút' dài tới 15 phút với lý do 'thang máy đông'.
Nhiều người hỏi tôi: 'Thu nhập làm xe ôm công nghệ còn cao hơn lương văn phòng, sao không nghỉ làm mà chạy full-time cho khỏe?'.
'Làm tài xế công nghệ, nếu chăm chỉ một tháng thu nhập có thể tới 15-20 triệu, cao hơn nhiều so với dân văn phòng'.
Thu nhập chỉ bằng một nửa lúc bắt đầu làm shipper nhưng tôi không thể quay đầu vì CV trống trơn suốt 5 năm qua, xin việc không ai nhận.
Thu nhập chạm ngưỡng 17 triệu, gấp ba lần bạn bè làm văn phòng, nhưng tôi vẫn quyết định bỏ nghề để tìm việc đúng chuyên môn, lương 6 triệu.
