Kia K3 tăng trưởng 50% doanh số trong tháng 10, trong khi Hyundai Elantra giảm khiến lũy kế 10 tháng đổi ngôi.
Trong tháng 9 doanh số của Vios tăng hơn 5 lần so với tháng trước, nhưng vẫn đứng sau mẫu xe dẫn đầu là Hyundai Accent.
Không chỉ trên mặt trận doanh số, hai hãng xe Nhật, Hàn còn đua tranh ra mắt các sản phẩm mới đối đầu nhau.
Từ hãng đến đại lý, những biện pháp kích cầu liên tục được thực hiện nhưng doanh số 6 tháng đầu 2023 vẫn giảm mạnh so với cùng kỳ 2022.
Toyota cùng các hãng xe Nhật khác tăng trưởng vượt bậc sản lượng lẫn doanh số tại thị trường toàn cầu.
Trung QuốcTrong nửa đầu năm, BYD bán được 1,26 triệu xe, gần gấp đôi so với cùng kỳ năm trước.
Tesla đã bán 466.140 ôtô trên toàn thế giới trong quý II, mức cao kỷ lục và vượt xa ước tính của giới phân tích Phố Wall.
Từ 1/7 đến cuối năm nay, ôtô lắp ráp sản xuất trong nước và rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được giảm 50% lệ phí trước bạ.
Honda Việt Nam công bố kết quả kinh doanh năm tài chính 2023, bán 25.808 ôtô các loại, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái, hôm 22/4.
Ấn ĐộCơ sở hạ tầng không tốt và thuế cao là những rào cản lớn nhất để tăng trưởng doanh số ở quốc gia Nam Á, theo CEO của Lamborghini.
Các nhà phân tích đối chiếu lợi nhuận giữa Hyundai và tập đoàn Stellantis - hai thương hiệu với những chiến lược kiếm tiền khác nhau.
Hãng siêu xe có doanh số nửa đầu năm tốt nhất từ khi thành lập, với siêu SUV Urus chiếm 60%.
Hãng ôtô Trường An (Changan) bán được nhiều xe nhất tại thị trường nội địa trong năm 2021, với hơn 2,3 triệu chiếc.
Hãng siêu xe Italy bán được 2.539 xe trên toàn cầu trong ba tháng đầu năm, đánh dấu kết quả kinh doanh quý tốt nhất lịch sử hãng.
Tháng 3, toàn thị trường bán ra 46.598 xe, tăng 16% so với cùng kỳ 2021.
Doanh số tháng 3 của Fadil gấp đôi đối thủ i10 và cũng là mẫu xe bán chạy nhất thị trường ôtô Việt tháng 3.
So với trước đại dịch Covid-19, các hãng bán được ít ôtô hơn trong 2021, doanh thu cũng thấp hơn, nhưng lợi nhuận lại tăng.
Mất ngôi bán chạy nhất phân khúc trong 2021, mẫu xe chủ lực của Toyota chưa tìm lại được ưu thế trước Accent ở 2 tháng đầu 2022.
Cả xe cỡ C và D gầm cao đều có doanh số sụt giảm mạnh, vì hầu hết các mẫu xe "hot" đều thiếu hụt nguồn cung.
Thụy SĩQuốc gia Tây Âu không có những chính sách hỗ trợ người sử dụng xe điện, nhưng phân khúc này tăng trưởng khi toàn thị trường giảm.
