Doanh số xe chạy pin của BYD tăng 28% trong 2025, đạt 2,26 triệu xe, trong khi Tesla giảm 8% xuống còn 1,64 triệu xe.
Doanh số xe mới dự kiến đạt 16 triệu chiếc vào năm 2026 bất chấp áp lực về khả năng chi trả vẫn dai dẳng.
Thay vì dòng sedan truyền thống, người tiêu dùng ở châu Âu đang chuyển sang dòng crossover và SUV.
MỹLượng xe dư thừa khắp nước Mỹ, đặc biệt sau khi không còn khoản hỗ trợ xe điện 7.500 USD, Tesla cho thuê toàn bộ dải sản phẩm.
Hãng Nhật hạ triển vọng lợi nhuận cả năm với mối đe dọa lớn nhất không phải từ thuế hay thiếu chip, mà từ các đối thủ Trung Quốc.
Doanh số xe hạng nhẹ tại Mỹ giảm 6,5% trong tháng 10 sau khi khoản trợ cấp đối với xe điện từ chính phủ hết hạn.
Trung QuốcLợi nhuận quý III của BYD giảm 32,6% so với cùng kỳ 2024, là quý giảm thứ hai liên tiếp và giảm lớn nhất trong 4 năm qua.
Kết quả kinh doanh quý III trên toàn cầu của Mercedes giảm 12%, trong khi BMW tăng 9%, với mức tăng đến 25% ở Mỹ.
Doanh số quý III của BYD giảm lần đầu tiên kể từ 2020 trong khi các đối thủ cạnh tranh chính đều tăng.
Cả hai thương hiệu Hàn Quốc đều đạt mức doanh số cao nhất tháng vào tháng 9, với hai mẫu xe bán chạy nhất là Tucson và Sportage.
MỹTesla đánh mất vị thế từng là gương mặt đại diện cho xe điện, sản phẩm bị các đối thủ vượt mặt với thiết kế và ưu đãi hấp dẫn.
Nhà sản xuất ôtô lớn thứ ba Nhật Bản bị BYD, Geely và Suzuki vượt mặt giữa bối cảnh gặp khó tại Trung Quốc và Mỹ.
Doanh số top 10 xe động cơ đốt trong chênh lệnh nhau không nhiều, Mitsubishi Xpander bán nhiều nhất, Ford Ranger và Mazda CX-5 giữ thứ hạng tiếp theo.
Cặp VinFast VF 3, VF 5 dẫn đầu doanh số 6 tháng đầu năm với lượng bán vượt trội so với những mẫu xe còn lại trong bảng xếp hạng.
Doanh số Ford Ranger bán nhiều gấp 2,2 lần cả phân khúc cộng lại trong 6 tháng đầu năm.
Lần thứ hai trong 2025, bảng xếp hạng doanh số xe bán nhiều nhất tháng thiếu tên Hyundai, trong khi VinFast VF 5 giữ đỉnh bảng ba tháng liên tiếp.
4 tháng đầu 2025, Hyundai i10 chiếm gần gần 54% thị phần, trong khi những năm trước là 71% và 63%.
Người mua Mỹ mua nhiều xe bán tải và SUV trong quý I, trước khi thuế nhập khẩu của Tổng thống Donald Trump có hiệu lực vào tháng 4.
Doanh số tháng 1 của ôtô nhỏ hạng A tại Việt Nam là 450 xe, thấp hơn 2 xe so với mức đáy 452 xe của tháng 2/2024.
Chính sách thuế mới của chính quyền Tổng thống Trump sẽ ảnh hưởng gần 20% tổng doanh số ôtô mới bán ra trong 2025.
