Mercedes Việt Nam cho biết bán mẫu AMG C 63 S E Performance vào giữa quý II tới. Xe nhập khẩu Đức với số lượng hạn chế, giá dự kiến 4,9 tỷ đồng.
Mercedess-AMG C 63 S E Performance là biến thể mạnh và đắt nhất của dòng sedan C-class. Xe sở hữu công nghệ hybrid sạc ngoài đầu tiên của hãng Đức tại Việt Nam. Đảm nhiệm dẫn động chính cho mẫu xe này là động cơ tăng áp điện 4 xi-lanh 2.0, bổ trợ bởi môtơ điện ở cầu sau với năng lượng cung cấp từ bộ pin 6,1 kWh. Tổng công suất xe đạt được khoảng 680 mã lực, mô-men xoắn 1.020 Nm.
Công nghệ tăng áp điện của C 63 S E Performance được thừa hưởng từ đội đua Mercedes ở giải đua công thức 1 (F1). Động cơ mang mã M139 của mẫu xe này hiện là máy 4 xi-lanh mạnh nhất thế giới, lắp ráp thủ công tại phân nhánh AMG của hãng Đức.
C 63 S E Performance t\u0103ng t\u1ed1c 0-100 km\/h trong 3,4 gi\u00e2y, t\u1ee9c t\u01b0\u01a1ng \u0111\u01b0\u01a1ng m\u1ed9t s\u1ed1 m\u1eabu si\u00eau xe c\u1ee7a Lamborghini, Ferrari.<\/p>\n\t","\n\t
T\u1ed5ng c\u00f4ng su\u1ea5t xe \u0111\u1ea1t \u0111\u01b0\u1ee3c kho\u1ea3ng 680 m\u00e3 l\u1ef1c, m\u00f4-men xo\u1eafn 1.020 Nm.<\/p>\n\t","\n\t
C\u1ea7u sau c\u1ee7a xe \u0111i c\u00f9ng b\u1ed9 vi sai \u0111i\u1ec1u khi\u1ec3n \u0111i\u1ec7n t\u1eed.<\/p>\n\t","\n\t
Xe c\u0169ng c\u00f3 h\u1ec7 th\u1ed1ng \u0111\u00e1nh l\u00e1i b\u00e1nh sau, gi\u00fap xe linh ho\u1ea1t v\u00e0 \u1ed5n \u0111\u1ecbnh h\u01a1n trong c\u00e1c pha v\u00e0o v\u00e0 tho\u00e1t cua.<\/p>\n\t","\n\t
Xe c\u00f3 ch\u1ebf \u0111\u1ed9 gi\u1ea3 l\u1eadp \u0111\u01b0\u1eddng \u0111ua, m\u00e0n h\u00ecnh HUD tr\u00ean k\u00ednh l\u00e1i.<\/p>\n\t","\n\t
N\u00fat chuy\u1ec3n \u0111\u1ed5i ch\u1ebf \u0111\u1ed9 l\u00e1i nhanh tr\u00ean v\u00f4-l\u0103ng b\u1ecdc da, \u1ed1p carbon.<\/p>\n\t","\n\t
Gh\u1ebf phong c\u00e1ch xe \u0111ua b\u1ecdc da nappa.<\/p>\n\t"]" data-component-value>
Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic+ và hộp số tự động 9 cấp, C 63 S E Performance tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, tức tương đương một số mẫu siêu xe của Lamborghini, Ferrari.
Môtơ điện cầu sau của C 63 S E Performance có thể vận hành độc lập ở chế độ thuần điện, nhiều nhất 15 km, tốc độ tối đa 125 km/h. Cầu sau của xe đi cùng bộ vi sai điều khiển điện tử. Khi có hiện tượng trượt, động năng của môtơ điện được truyền sang cầu trước để tránh lãng phí. Xe cũng có hệ thống đánh lái bánh sau, giúp xe linh hoạt và ổn định hơn trong các pha vào và thoát cua.
Nhiều trang bị trên C 63 S E Performance nhấn mạnh đặc tính thể thao như phanh hiệu suất cao với kẹp phanh đỏ, ghế phong cách xe đua bọc da nappa, nút chuyển đổi chế độ lái nhanh trên vô-lăng bọc da, ốp carbon... Xe có chế độ giả lập đường đua, màn hình HUD trên kính lái.
Về kiểu dáng, Mercedes C63 S E Performance tương đồng với bản tiêu chuẩn, trừ một số chi tiết thể thao hơn như la-zăng 20 inch, cánh gió phía sau tự điều khiển. Phiên bản này dài và rộng hơn đôi chút so với bản thường. Phần nắp capo có thêm khe gió làm mát động cơ.
Với đặc tính thể thao thuần tuý cùng giá bán cao, C63 S E Performance là lựa chọn của giới đại gia Việt, những người đã sở hữu nhiều ôtô và muốn kiếm tìm trải nghiệm mới. Đối thủ đồng hạng với mẫu xe Mercedes là BMW M3 Competition chưa được Trường Hải phân phối tại Việt Nam.
Cùng với C63 S E Performance, hãng Đức cũng công bố giá bán 2,96 tỷ đồng cho chiếc AMG C43. Với hiệu suất động cơ 402 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm, Mercedes-AMG C43 tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây.
Thành Nhạn
Thêm VnExpress trên Google
