Magny Cours thách thức các tay lái F1

Bất ngờ vọt lên dẫn đầu sau 7 chặng đua, Grand Prix nước Pháp sẽ là dịp để Kubica khẳng định anh không hề may mắn. Trong khi đó, Hamilton sẽ đối mặt với một chặng đua vô cùng khó khăn bởi phải gánh vác hậu quả từ cuộc đua nửa tháng trước tại Montreal.

Kimi Raikkonen sẽ trở lại ở chặng này?

Nếu không có vụ Hamilton tông vào sau xe của Raikkonen ở cuối đường pit tại GP Canada, có lẽ Kubica cũng chẳng thể nào cán đích ở vị trí đầu tiên để qua đó tiếm ngôi số một. Song đó là điều đã xảy ra. Kubica đã tận dụng được cơ hội trời cho và không ai có thể chê trách anh về chiến thắng ấy. Hamilton đã trả giá: không chỉ bị trắng tay ở Montreal, anh còn bị trừ tới 10 bậc xuất phát ở Magny Cours vào tối chủ nhật này.

Raikkonen và Massa đang khát khao phục hận, và đó sẽ là lúc Ferrari tỏ ra nguy hiểm nhất. Hơn thế nữa, lịch sử của đường đua Magny Cours dường như nghiêng về phía đội đua Italy. Trong 7 mùa giải gần nhất, các tay lái của đội đua màu đỏ đã chiến thắng tại đây 5 lần. Chỉ có hai lần, họ bị lỗi nhịp bởi chiến thắng của Ralf Schumacher (2003) và Alonso. Tuy nhiên, Ralf đã xin rút lui khỏi mùa giải này còn cựu hoàng Alonso không còn đáng sợ nữa vì Renault đã suy yếu. Thậm chí đang có một số tin đồn Alonso sẽ rời đội đua nước Pháp vào cuối mùa giải năm nay.

Một năm trước, ngôi nhất tại chặng đua này đã giúp Raikkonen thoát khỏi chuỗi 4 chặng liên tiếp không giành podium. Hiện tại, "người Tuyết Phần Lan" đang ở vào tình thế tương tự khi đã hai chặng đua liên tiếp không giành nổi một điểm. Từ vị thế dẫn đầu, nhà đương kim vô địch thế giới đã tụt xuống thứ 4 với 7 điểm ít hơn Kubica. Và đây là một cơ hội để anh bứt lên, hay ít ra là thu hẹp khoảng cách về mặt điểm số. Trong khi ấy, Massa cũng có lợi thế hơn hẳn so với Hamilton, tay lái chắc chắn sẽ xuất phát ở nhóm sau vì án phạt thứ tự xuất phát.

Trong những cuộc đua thử ngày hôm qua, Massa cũng là tay đua thể hiện phong độ tốt nhất. Buổi sáng, tay lái người Brazil đã đua 22 vòng và giành best lap (vòng nhanh nhất) với thành tích 1 phút 15,306 giây. Theo ngay sau anh là bộ đôi của McLaren: Kovalainen (+0,696 giây) và Hamilton (+0,748"). Trong khi đó, Kubica phàn nàn rằng chiếc xe của anh có vấn đề về thăng bằng. Kết quả tay lái người Ba Lan chỉ nhanh thứ 5, dưới cả Raikkonen và chỉ hơn Alonso 0,033 giây.

Buổi đua chiều ghi nhận những nỗ lực của Alonso khi giành best lap với thời gian 1 phút 15,788 giây. Song khó có ai tin anh sẽ tạo được bất ngờ nữa, vì thế việc Raikkonen và Massa lần lượt đứng thứ 2 và 3 đã tạo ra một cảm giác rằng Ferrari sẽ phục thù thành công

Vài nét về Đường đua Magny Cours

Tham dự F1 thế giới từ 7/7/1991.

Số GP đã tham dự: 17.

Chiều dài đường đua: 4,411 km.

Tổng chiều dài chặng đua: 308,586 km (70 vòng).

Số góc cua: 11 (4 trái, 7 phải).

Sức chứa tối đa của trường đua: 120.000 người.

Tốc độ tối đa: 320 km/h.

Best lap: 1’15’’377 - M.Schumacher - Ferrari (2004).

Kỷ lục giành pole xuất phát: 1’13’’698 - Alonso - Renault (2004).

Kết quả GP Pháp 2007: 1.Raikkonen, 2.Massa, 3.Hamilton

Tuấn Sơn