Tây NinhVành đai 4 đầu tư lớn, song nguồn vốn hạn hẹp, các tỉnh thành có thể phát hành trái phiếu tìm kinh phí làm trước rồi trả sau, theo Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư.
Vành đai 4 qua TP HCM, Long An, chiếm gần nửa chiều dài toàn tuyến, nếu làm trên cao sẽ ít lệ thuộc nguồn cát đắp, thi công nhanh, hiệu quả lâu dài, theo các chuyên gia.
Theo Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi, Vành đai 4 dài 200 km được phân kỳ đầu tư nhưng ngay từ đầu cần làm chuẩn cao tốc để đảm bảo an toàn, hiệu quả.
Vành đai 4 dài 200 km đi qua 5 tỉnh, thành được đề xuất gộp thành 1-2 dự án lớn theo hợp đồng BOT, nhằm đồng bộ, dễ kêu gọi đầu tư thay vì chia làm nhiều dự án nhỏ.
Vành đai 4 TP HCM, đoạn qua địa bàn Đồng Nai dài 35 km được xây dựng với quy mô 4 làn xe cao tốc, tổng mức đầu tư 17.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2028.
Vành đai 4 đoạn qua TP HCM được đề xuất đi về phía đông nam, dài 17,12 km, tổng vốn hơn 13.800 tỷ đồng giúp tránh các đường hiện hữu, giảm ảnh hưởng quy hoạch.
Đường tỉnh 830E (song hành Vành đai 4 TP HCM) đi qua vùng phát triển công nghiệp, dân cư đô thị của Long An tổng vốn 3.700 tỷ đồng, được khởi công ngày 21/4.
TP HCM đề xuất Bộ Giao thông Vận tải chủ trì dự án Vành đai 4 dài 200 km đi qua 5 địa phương, song Thủ tướng giao vai trò này cho tỉnh Long An.
Vành đai 4 đoạn qua Long An được đề nghị nắn lại hướng tuyến để tránh 26 km đường cũ, nơi đông dân cư, giúp giảm chi phí, hạn chế ảnh hưởng người dân.
Đường song hành Vành đai 4 TP HCM (đường tỉnh 830E) dài 9,3 km, tổng mức đầu tư 3.700 tỷ đồng sẽ được khởi công trong tháng 2, hoàn thành năm 2025.
Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu quyết định chi 1.250 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng làm cao tốc nối Biên Hòa và đường Vành đai 4 TP HCM, đoạn qua địa bàn.
Sở Giao thông Vận tải thành phố đề xuất nghiên cứu ba phương án làm đường Vành đai 4, đoạn qua TP HCM để tìm hướng phù hợp, giảm chi phí đầu tư.
Vành đai 4 dài gần 200 km, vốn đầu tư 100.000 tỷ đồng dự kiến khởi công năm 2024, khai thác sau bốn năm tạo trục liên kết Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
