Thành phố cần thiết phát hành trái phiếu huy động vốn làm metro, dần thay thế nguồn ODA, song lãi suất cần hấp dẫn thu hút người dân, theo chuyên gia.
Robot đào được 122 m đoạn ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội, toàn bộ thân máy dài hơn 100 m đã nằm trong hầm sâu gần 18 m dưới lòng phố Kim Mã.
Tòa nhà văn phòng The West tăng sức hút với doanh nghiệp và người lao động nhờ vị trí ngay chân ga Chùa Hà, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Hà NộiHàng chục bức tranh khổ lớn đa màu sắc, chủ đề được đặt tại các ga tàu Nhổn - ga Hà Nội, có tính biểu tượng, tăng không gian trải nghiệm cho hành khách.
Hà NộiMetro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao thu hút 390.000 lượt khách trong một tuần vận hành, gấp 2,3 lần so với tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Lợi nhuận bán niên của Hanoi Metro hơn 3 tỷ đồng, bằng 39% so với cùng kỳ năm ngoái do giá vốn tăng, lãi tiền gửi giảm.
Hàng nghìn người đổ về chật kín các nhà ga để nhận vé trải nghiệm miễn phí tàu điện trên cao Nhổn - ga Hà Nội dịp cuối tuần.
Thấy mạng xã hội liên tục chia sẻ hình ảnh vé vào cửa tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có dập hình Khuê Văn Các, Phạm Trang tranh thủ đến check-in, trưa 8/8.
Hà NộiNgắm đường phố thủ đô qua cửa sổ tàu điện chạy trên cao, cựu chiến binh Hoàng Quang Chuẩn nói đã chờ đợi ngày được trải nghiệm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội cả chục năm.
8h hôm nay, metro Nhổn - ga Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị thứ hai của Thủ đô bắt đầu vận hành thương mại đoạn trên cao sau 15 năm khởi công.
Giá vé đi một chặng là 8.000 đồng/lượt, cả tuyến 12.000 đồng/lượt, vé trong ngày không hạn chế số lượt 24.000 đồng và vé tháng 200.000 đồng.
Hà Nội8,5 km đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy đã hoàn thành lắp đặt và vận hành thử, sẵn sàng vận hành thương mại vào ngày 8/8.
Sáng 8/8, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ được vận hành thương mại, miễn phí cho tất cả hành khách trải nghiệm trong 15 ngày đầu.
Hội đồng Kiểm tra Nhà nước đã chấp thuận kết quả nghiệm thu và thống nhất đưa đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội vào vận hành thương mại.
Hai robot khoan hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có tốc độ đào 10-12 m mỗi ngày, đào so le cách nhau 200 m để tránh tác động lẫn nhau, hoàn thành 4 km trong 16 tháng.
Robot dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn bắt đầu đào ngầm 4 km đoạn từ khách sạn Daewoo đến trước ga Hà Nội với thời gian dự kiến 16 tháng.
Hàng nghìn tấm vỏ hầm sử dụng cho tuyến ngầm của dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, được sản xuất tại nhà máy ở Hà Nam, sau đó chuyển lên Hà Nội, đặt vào robot đào hầm để lắp thành các vòm dưới đất.
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã hoàn thành thẩm duyệt phòng cháy chữa cháy, đào tạo nhân sự và dự kiến đưa vào sử dụng đoạn trên cao vào cuối tháng 7.
Tàu cứu hộ, bảo dưỡng có thể kéo, đẩy tải trọng 150 tấn với độ dốc 1%, sẵn sàng cứu viện, xử lý các sự cố trên toàn tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
8,5 km đoạn trên cao từ depot Nhổn đến ga S8 (trước cổng Đại học Giao thông Vận tải) đã hoàn thành thi công, lắp đặt thiết bị và thử nghiệm tích hợp hệ thống.
