Từ 29/10, dự án BOT Bắc Bình Định bị dừng thu phí đến khi nhà đầu tư hoàn thành việc sửa chữa mặt đường quốc lộ 1.
Trạm thu phí An Sương - An Lạc trên Quốc lộ 1A, đoạn quận Bình Tân bắt đầu áp dụng hệ thống thu phí không dừng, thay cho hình thức bán vé thủ công.
Dự án Thái Nguyên - Chợ Mới được đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng song không được thu phí hoàn vốn theo hợp đồng đã ký với Bộ Giao thông.
Thị trường vàng ổn định, không gây bất ổn vĩ mô, theo ông Lê Minh Hưng, là nhờ người dân tin tưởng gửi tiền vào ngân hàng hơn giữ vàng, ngoại tệ.
Đại diện chủ đầu tư cầu Bạch Đằng (Quảng Ninh) cho biết phải đợi 2-3 tháng để mặt cầu ổn định mới tiến hành bù vênh.
Mức phí thấp nhất là 35.000 đồng mỗi lượt cho nhóm xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 2 tấn.
Cách trạm BOT Bắc Thăng Long khoảng 100 m, những người phản đối thu phí dựng một lều nhỏ để thay phiên nhau nghỉ ngơi.
Tài xế cho rằng quốc lộ 18 chỉ được nâng cấp, cải tạo nền đường, nhưng yêu cầu người dân nộp phí là "không thể chấp nhận".
Trưởng trạm và nhóm cán bộ tại Công ty Cổ phần tập đoàn Yên Khánh bị cáo buộc sử dụng phần mềm điện tử để giấu tiền thu phí.
Sau khi giảm giá vé, thời gian thu phí của trạm BOT Cai Lậy là 15 năm 9 tháng trong khi trước đây chỉ 7 năm.
Lưu lượng xe qua các trạm thu phí trong dịp Tết không nhiều nên việc tạm dừng bán vé sẽ không làm ảnh hưởng đến dự án.
Quy định hiện hành của ngành giao thông chưa có nội dung cho phép các chủ đầu tư được xả trạm thu phí đường bộ trong dịp Tết.
Nhà tôi, gồm bảy thành viên, đi chơi Tết tuyến Sài Gòn - Nha Trang - Tuy Hoà - Quy Nhơn. Trên cung đường, các trạm BOT đang mọc lên hối hả. Có BOT mới thông xe như BOT hầm đèo Cù Mông, có BOT vừa xây xong chưa thu tiền. Chúng tôi đã trả các BOT tổng cộng gần một triệu đồng cho hành trình 1.200 km cả đi lẫn về, trong khi tiền xăng chỉ hết có 1,5 triệu đồng.
Tại sao các nhà đầu tư chậm triển khai việc thu phí tự động không dừng tại các trạm BOT?
Thấy hai tài xế dừng xe không chịu qua trạm thu phí Bắc Hải Vân (Thừa Thiên Huế), ba thanh niên đã dùng gậy sắt dọa nạt.
Trên hai đầu trạm Cầu Rác treo băng rôn màu đỏ ghi chữ "tạm dừng thu phí' và barie được kéo lên để xe đi qua.
Cho rằng nhà đầu tư đề xuất đặt trạm BOT bất hợp lý, nhiều doanh nghiệp ở Thanh Hoá lên tiếng phản đối.
Việc kiểm tra các trạm thu phí giúp cơ quan chức năng đánh giá doanh thu thực tế và các thiết bị công nghệ đang áp dụng.
Mức phí qua hầm Đèo Cả trên Quốc lộ 1A dự kiến tăng với giá 90.000 đồng đến 240.000 đồng mỗi lượt, tùy theo các loại phương tiện.
Theo thống kê, chỉ khoảng 30% số xe đã dán thẻ thu phí không dừng sử dụng dịch vụ này do "tài xế thấy chưa thuận tiện".
