Liên tiếp thua lỗ, khai khống kinh nghiệm, Công ty Thái Sơn Bộ Q.P vẫn được thực hiện nhiều công trình nghìn tỷ.
Tháng trước, khi bác sĩ Anders Apgar và gia đình đi ăn tối ở một nhà hàng, điện thoại của ông không ngừng đổ chuông.
Tài xế taxi đã lái xe chạy sát sau đuôi xe container khi qua trạm thu phí.
Trượt dài sau cú va chạm với ôtô, người lái xe máy bị rách hết áo vẫn đứng dậy đi lại bình thường.
Hơn 40 ôtô treo băng rôn diễu hành phản đối trạm thu phí BOT Bờ Đậu nằm trên quốc lộ 3 cũ.
Phát hiện thừa 57.175 người trong biên chế tại các cơ quan năm 2017 nên Kiểm toán Nhà nước kiến nghị siết chặt công tác quản lý.
Lợi nhuận của Công ty Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) giảm đột biến trong nửa đầu năm.
Người dân đỗ 5 xe tải và một ôtô khách tại khu vực soát vé của trạm thu phí BOT Hòa Lạc.
Người dân cho biết việc phản đối chỉ dừng lại khi xe chính chủ và không chính chủ của cư dân sinh sống quanh trạm được miễn phí.
Quảng Trị đề xuất Chính phủ được sử dụng ngân sách địa phương hoặc nguồn vốn hợp pháp khác để mua lại quyền thu phí trạm BOT đặt chính giữa tỉnh.
BOT xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ, An Sương - An Lạc và các trạm thu phí trên đường Nguyễn Văn Linh hoạt động trở lại từ 12h ngày mai, sau hơn 2 tháng tạm dừng.
Người sử dụng phải chờ khoảng 5 phút mới nhận được phản hồi từ các phần mềm chat tự động (chat bot) trên Messenger.
Trong 160.000 tỷ đồng vốn các ngân hàng thương mại cam kết cho vay BOT, BT giao thông, 85% đến từ 3 nhà băng.
Hàng trăm nghìn người dân 3 huyện thị phía Nam tỉnh Quảng Trị không lưu thông trên tuyến đường được nâng cấp bởi dự án BOT, nhưng vẫn phải đóng phí nên "bức xúc lớn".
Mỗi ngày có i 700-800 lượt ôtô, xe tải, xe khách chạy vào đường làng thuộc xã Triệu Giang (huyện Triệu Phong, Quảng Trị) để tránh trạm thu phí quốc lộ 1A.
Trạm thu phí này nằm giữa thành phố Đông Hà và 3 huyện thị phía nam với dân số 230.000 người.
Ba người đàn ông Trung Quốc với hơn 300.000 thẻ sim và 400 chiếc iPhone làm dịch vụ 'like ảo", "share ảo"... đã bị bắt giữ.
Theo quy định, trạm thu phí không được để xe xếp hàng chờ tối đa 1 km, vậy sao BOT cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không xả trạm?
Số làn tự động ETC quá ít so với làn hỗn hợp MTC, khiến nhiều khi xe dán thẻ còn qua trạm thu phí chậm hơn xe trả tiền mặt.
Qua cổng thu phí tự động tại Mỹ nhưng hệ thống không nhận được tín hiệu từ thiết bị thu phí của xe, tôi suýt bị phạt 180 USD.
